חדשות פלורהולנד
יוזמה להובלת פרחים בדרכֵּי-מים
פלורהולנד, בשיתוף עם מגדל צמחים בצפון-מזרח הולנד, הנהלת נמל אמסטרדם, ועם חברות בתחום השינוע, מקיימת פילוט נסיוני להובלת צמחים מהמשק בצפון אל מכרזת אלסמיר באמצעות ספינה על-פני דרכי-מים (תעלות, נהרות, אגמים).
היוזמה באה כדי לקדם את המגמה להפחתת הפגיעה בסביבה ע"י אמצעי התובלה, ולמען הקטנת העומס בכבישים. מאז אמצע מרץ מובילים צמחים מהמשק הגדול בסירה/דוֹברָה מנמל פנימי בצפון, דרך האגם הגדול (שהיה פעם חלק מהים הצפוני) לנמל אמסטרדם, ומשם במשאית לאלסמיר הסמוכה. הניסיון עד כה הוא חיובי ביותר.
השאיפה היא להגיע להובלת-נהרות גם למרחקים גדולים יותר באירופה. החזון מאחורי היוזמה, כמו גם בבסיס היוזמה להובלה ברכבות, הוא משותף לפלורהולנד ולארגון הסיטונאים VGB. בהזדמנויות שונות בזמן האחרון הביעו ראשי ארגונים אלה, ומנהל פרוייקט ההובלה המסילתית, אמונה שאלה צעדים ראשונים לקראת "הלוגיסטיקה של המחר".
לאחר שבקרת התנאים במכולות נעשתה מדויקת ואמינה בשנים האחרונות, נפתחו אפשרויות חדשות להפצת התוצרת. אבל השימוש בהובלה בדרכי-מים ובמסילות-ברזל מחייב שינויי התנהגות של כל הפעילים בענף. שיתוף פעולה מלא בין הגורמים השונים בשרשרת המוצר הוא תנאי ראשון להפעלה יעילה; אבל גם הקונה והמוכר צריכים לשנות את לוח-העבודה שלהם; הזמנות מוקדמות יותר הן תנאי בסיסי לניצול יעיל של הובלות במכולות, שמטבען אורכות יותר זמן מהובלה במשאית 'מדלת לדלת'.
פלורהולנד מאמינה שפיתוח דרכי הובלה חלופיות כמו רכבות וספינות הוא צורך חיוני לעתיד הענף, במיוחד לאור תפקידה המיוחד של הולנד כשער מרכזי לאירופה עבור רוב הפרחים המיובאים. פעילות זו גם חשובה לשיפור תדמיתו של הענף, כמי שמתאמץ להפחית את הפגיעה בסביבה. מאותה הסיבה מעודדת פלורהולנד גם את הניסוי שמבצעות חברות משאיות המובילות פרחים להשתמש בתערובת סולר עם 30% דלק ביולוגי. הניסוי עובר בהצלחה, והיישום תלוי עתה במדיניות ההיטלים הממשלתית אשר תעודד את השימוש בדלק 'נקי'/'ירוק'.
המקורות: FloraHolland Nieuws 10/05/10 + FloraHolland Magazine April 2010
אנו שמחים לברך את מגדלי הפרחים וצמחי-נוי מישראל, אשר זכו לאחרונה ב'אות הוקרה לחקלאים מצטיינים' לשנת 2009 מטעם חב' אגרקסקו:
עידית ועומר הוכברג, ממושב ביצרון, משתלת עצי-נוינתן וניר וינברגר, מושב ערוגות, מגדלי נץ-חלב וכלניותיהודה חזן, מושב פורת, מגדל מגינית ושאר ירוקיםמשפחת מרדכי, מושב עולש, שני משקים המגדלים ביחד גיפסנית, שהחדירו לשוק מוצר חדש – 'גרין בל'גדעון לוריא, מדריך לפרחי בצל ופקעת
יחד אתם זכו באות ההוקרה עוד 12 חקלאים, מדריכים, וחוקרים בתחומי גידולי היצוא השונים. כל אחד מהזוכים מסמל את הישגי הענף בישראל, ומייצג את השאיפה והיכולת לחדשנות ולמצוינות, שרק הם יבטיחו את שמירת כושר-התחרות, ואת המשך פיתוח הענף בישראל.
כל הכבוד!
בשוקי הפרחים באירופה
ובכן, לא רק שהיו אלה מכירות יום-האֵם מן הטובות שראינו ב-20 השנים האחרונות, גם 'בשבוע שאחרֵי' נשמרה רמת מחירים שלא נפלה ממחירי החג. השמחה כמובן גדולה. רק מגדלי ישראל רואים בעיניים כלות את היחלשות מטבע היורו מול השקל, ונוכחים כיצד כל הישׂגי החגיגה בשוק נשחקים ע"י כוחות הכלכלה הבינלאומית. ניתן רק להתנחם בעובדה שצניחת המטבע חלה דווקא בתקופה של מחירים טובים, וכי היא מתרחשת לאחר שהיצוא מישראל עבר את שיא העונה שלו. הדיווחים מן השווקים השונים שחגגו עכשיו את יום האם, וגם מספרד שחגגה שבוע מוקדם יותר, הם חיוביים ומלאי שביעות-רצון. גם במדינות שלא היה עכשיו 'חג פרחים' מיוחד נהנו הסוחרים מביקוש סביר, אשר אִפשׁר להם לשלם את המחירים שהאמירו. רוב הסוחרים מיחסים את החיוניות של השוק לעובדה שמזג האוויר היה קריר, והתוצרת המקומית – אשר מתחילה להגיע בתקופה זו – טרם הופיעה בשוק. אך רובם מאשרים שגם הביקוש 'נטו' השתפר מאוד. בטבלאות המובאות כאן בהמשך ניתן לראות בבירור שהיה זה יום-אֵם שהביא עמו רמת מחירים ללא תקדים בעשרים השנים האחרונות. הכמויות היו גבוהות משלושת השנים שקדמו, אך נמוכות בהשוואה לרוב השנים מאז 1991. אמנם היו שנים בהן זכו פרחים מסוימים במחירי-שׂיא שלא נראו השנה, אך הרמה הכללית, ומחירי רוב המוצרים, היו מהטובים שידע השוק מאז תחילת שנות התשעים במאה הקודמת. הטבלה הראשונה, המראה נתונים רב-שנתיים, מסכמת את התוצאות באלסמיר בלבד. הסיבה היא שמערכת הידיעון לא יכלה להשיג בסיס נתונים לכל התקופה, אשר מכסה את כל מכרזות VBN. אי-לכך, יש להתיחס לנתונים (אותם אוסף בקפידה עמיתנו יאן פּלָסמאייר) בהיבט היחסי/השוואתי שלהם, לאו דווקא כערכים מוחלטים. בגלל שוני במבחר המוצרים בין המכרזות השונות אין המחיר הממוצע באלסמיר מייצג בהכרח את ממוצע כלל המכרזות. הטבלה השניה מביאה נתונים סטטיסטיים של כל מכרזות VBN בשלוש השנים האחרונות. כאן נאלצנו לחבר את נתוני השבועות 18+17 משנה זו, לנתוני השבועות 20+19 של השנים הקודמות, כדי להשוות את השבועיים שקדמו ליום האם. הנתונים מדברים בעד עצמם; צריך רק לעיין ולהתענג. מי יודע אם ומתי נזכה שוב לראות תוצאות השוואתיות כאלה.
המקורות: FH Bolbloemenbericht week 18 + ITC/MNS VBN Stat week 18 + ITC/MNS Bulletin May 2010
השוואה רב-שנתית של מכירות פרחי-קטיף ליום-האם בשעוני מכרזת אלסמיר
אדום = פחות מ-2010; ירוק = יותר מ-2010
| שנה | שבוע יום האם | שבוע לפני שבוע יום האם | ||
| מחיר | כמות | מחיר | כמות | |
| 1991 | 29 | 87 | 19 | 79 |
| 1992 | 20 | 110 | 19 | 79 |
| 1993 | 18 | 113 | 15 | 86 |
| 1994 | 22 | 109 | 18 | 93 |
| 1995 | 19 | 117 | 16 | 96 |
| 1996 | 24 | 106 | 18 | 94 |
| 1997 | 22 | 118 | 21 | 74 |
| 1998 | 23 | 118 | 20 | 94 |
| 1999 | 18 | 120 | 16 | 110 |
| 2000 | 18 | 120 | 21 | 97 |
| 2001 | 24 | 107 | 20 | 98 |
| 2002 | 28 | 102 | 24 | 95 |
| 2003 | 23 | 109 | 22 | 95 |
| 2004 | 21 | 112 | 19 | 102 |
| 2005 | 25 | 106 | 21 | 104 |
| 2006 | 25 | 113 | 22 | 94 |
| 2007 | 22 | 87 | 24 | 104 |
| 2008 | 27 | 102 | 24 | 80 |
| 2009 | 25 | 98 | 23 | 78 |
| 2010 | 29 | 93 | 26 | 93 |
| המקור: ITC/MNS > FH Aalsmeer | ||||
שמועות פורחות – מבזקי חדשות מן העולם
השביתה בקניה עוכבה ע"י בית הדין
בית המשפט בנירובי אסר על ארגון העובדים לקיים את השביתה עליה הכריז הארגון שאמורה להתחיל ב-17 במאי, עם תום מועד 'ההכרזה על סכסוך עבודה' [ראו ידיעה בידיעון מס' 18].
השופט חייב את הצדדים לשבת לשולחן המו"מ, ובכך קִבֵּל, למעשה, את עמדת ארגון המעסיקים, שטען כי הכרזת השביתה מנוגדת לחוק.
ענף הפרחים בקניה מעסיק כ-60,000 עובדים באופן ישיר; מעריכים כי מתוכם כ-20,000 משתיכים לארגון שהכריז על הסכסוך; אבל הארגון הזה מאגד גם את עובדי נמל-התעופה, והוא קרא להם לפתוח בחרם על משלוחי הפרחים, כהזדהות עם השובתים.
בינתיים גרמו הידיעות על שביתה צפויה לעצבנות רבה בקרב הלקוחות הגדולים של פרחי קניה, שאִתָּם נמנות רשתות מזון גדולות, הקשורות בחוזים ארוכי-טווח עם חוות פרחים קנייתיות.
המקורות: 30/04/10 Vakblad vd Bloemisterij 12/05/10 + Daily Nation 10/05/10
עלו תעריפי תובלה אווירית מטנזניה
חברות התעופה האירופאיות הפעילות בטנזניה הודיעו על העלאת תעריפי התובלה האווירית, בעקבות העליה האחרונה במחירי הדלק.
מתעריף של 0.56 $/ק"ג עלה תעריף Air-France/KLM לכדי 0.80 $, ו'בריטיש' מחייבת מעתה 0.75 $/ק"ג (עליות של 40%-30). כך נמסר מארגון החקלאות הצמחית של טנזניה TAHA.
[למרות שרוב התוצרת מיוצאת מטנזניה לאירופה דרך קניה – לא נמסר האִם ובכמה עלו תעריפי המטען מנירובי.
גם בישראל לא נודע על כוונה להעלות תעריפים בשלב זה. יצויָן שהתעריפים המצוטטים בידיעה זו נמוכים באופן משמעותי מאלה הנהוגים כיום מקניה, מאתיופיה, ואף מישראל].
לפי אותם המקורות, הנזק ליצואני טנזניה מהשבתת הטיסות לאחרונה הסתכם ב-400,000 $ ביום; כלומר כ-2.5 מיליון בסה"כ.
טנזניה ייצאה בשנת 2008 תוצרת טריה בסך 140 מיליון $, מזה כ-80% יצוא פרחים. זאת לעומת יצוא של 1.4 מיליון $ בשנת 2002.
המקור: 10/05/10 The East African
בעוד השבּתת הטיסות המחישה את התלוּת הגדולה של כלכלת קניה ושכנותיה ביצוא התוצרת הטריה לאירופה, ממשיכים 'פעילי סביבה' ומדענים מטעמם לנהל מסע הסתה צָבוּע, בו הם מאשימים את התוצרת החקלאית המיובאת לאירופה בפגיעה קשה בכדור הארץ.
יו"ר ועדת מחקר של 'האקדמיה המלכותית להנדסה' אמר לאחרונה: "עלינו לשאול את עצמנו האם זה נכון ליבא אפונה ירוקה או וורדים ממדינה הסובלת ממחסור במים, כמו קניה ".
עם-זאת יש לציין כי עד כּה השׂיגו המסיתים המיליטנטים האלה דווקא השפעה הפוכה על דעת הקהל בקרב צרכנים, משום שההסברה שלהם אילצה גורמים ציבוריים שונים להבהיר בפירוט עד כמה מופרכת התפיסה הזאת, ולפרסם הוכחות מחקריות על כך שפרחים או ירקות שגדלו באירופה מפיקים פי כמה פליטת פד"ח לחלל לעומת אלה שנשלחו מאפריקה, גם כאשר מחשבים את הפליטה מאמצעי התחבורה המובילים את התוצרת.
ההסתה גם עודדה יותר קריאות מצד גורמים שונים לצמצם את הסִבּסוּד הכבד של החקלאות באירופה, המחלישה את כושר התחרות של מדינות מתפתחות, וגם פוגעת קשות בכלכלת אירופה, ע"י העלות הגבוהה שנושא בה משלם-המסים, וגם ע"י התיקרות בלתי מוצדקת של מוצרי המזון.
[נראה שעד עתה ההסתה לא גרמה נזק ממשי ליבוא התוצרת, אך אם היא תמשך – ייתכן שתצליח גם להיקלט בתודעת חלק מהצרכנים. לכן גדולה החשיבות של הדימוי 'הירוק' ו'החברתי' של מוצרים מיובאים, ע"י שימוש בתוויות האיכות השונות.]
המקור: Business Daily 03/05/10