המחוז של דרום הולנד נערך עם תוכניות לרכבת מהירה להובלת תוצרת חקלאית טרייה. המסלול המתוכנן – ולנסיה (ספרד) – רוטרדם (הולנד) – אוסלו (נורבגיה). בכוונת המתכננים להפעיל את קו הרכבת עוד השנה. היזמים הציגו את תוכניתם ב- 04/04/2024 במסגרת יום התחבורה של אירופה שהתקיים בבריסל, בלגיה.
מה רואים המתכננים בחזונם? הובלה של פרי הדר ועגבניות מספרד. הובלה של דגי סלמון מנורבגיה ושלל מוצרי חקלאות טריים מהולנד לשווקים השונים. רכבת זו אמורה להוריד מהכבישים העמוסים באירופה מספר רב של משאיות ורכבים מזהמים. בשלב הראשון מדברת התוכנית על רכבת אחת לשבוע. לאחר סילוק כול "צווארי הבקבוק" הנדרשים על מנת להפוך התוכנית לברת ביצוע, המתכננים אינן פוסלים את האפשרות כי בעתיד תנוענה בקו זה מספר רכבות ביום.
על פי חזון המתכננים, הכוונה היא לנייד מוצרי חקלאות טריים ממקום הייצור לביתו של הצרכן הסופי, במהירות האפשרית, במחיר זול יותר ותוך שמירה על הקיימות. זמן הנסיעה של הרכבת מוולנסיה לאוסלו יעמוד על 70 שעות, בהשוואה ל- 100 שעות נסיעה במשאית, חיסכון של למעלה מיממה שלמה. נכון להיום, 98% מהמוצרים החקלאים במסלול זה מובלים במשאית, למרות שרכבות בין לאומיות נוסעות באירופה עוד משנת 1850. באשר להקטנת פליטת פחמן דו חמצני 2CO, זו היא בהחלט בשורה טובה.
מה הם החסמים לביצוע המיזם? הסכמה בין המדינות על מתן עדיפות במסלולי הרכבת המתוכננים, פחות בירוקרטיה במעברי הגבול, הסכמה על התעריפים בעלויות המעבר בין המדינות השונות לאורך המסלול, בדיוק כמו ההסכמות הקיימות כיום בין המדינות במעברי הכביש בתוך אירופה.
באשר להולנד, מעבר דרך רוטרדם היא פתרון מעולה, שכן רוטרדם מהווה מרכז תפעול מרכזי של מוצרי חקלאות בכול הקשור להובלה ימית, מרכז של הובלה בתעלות וצומת כבישים מרכזי בהולנד. הורדת העומסים בכבישים והקטנת פליטת הגזים בהחלט תתקבל בברכה. מספר רשתות שיווק אירופאיות כבר הודיעו שהן מקבלות בברכה את הרעיון . "המעבר ממשאיות לרכבת יהווה שינוי עצום לטובה".
המקור: 09-04-2024 Fresh Plaza