המשבר בהובלה הימית העולמית מתגבר. התקפות החותים מתימן במייצרי באב אל מנדאב, שער הכניסה בין האוקיינוס ההודי והים האדום אינן פוסקות. מעבר זה שהוא המעבר דרכו עוברת תנועת האוניות הראשית ממזרח אסיה, הודו, סין ועוד, דרך תעלת סואץ לאירופה, נמצא תחת איום.
בימים אילו, פורסמה תחזית נוספת, המציינת כי מחירי ההובלה הימית, שכבר התייקרו מאז תחילת האירועים בים האדום צפויים שוב להתייקרות נוספת בחודש פברואר 2024.
התחזית מבוססת על הזמנות הובלה בפועל של לקוחות וחברות ברחבי העולם, ואשר עורכי המחקר ליקטו לשם כך מהמשתמשים בהובלה ימית ברחבי העולם למעלה מ- 400 מיליון נתונים. ניתוח הנתונים שהצטברו מעיד כי מחירי ההובלה הימית ממשיכים לטפס כלפי מעלה.
להלן מספר דוגמאות שמציגה התחזית:
הובלה ימית של מכולה מהמזרח הרחוק למזרח התיכון, תעבור התייקרות נוספת של 11% בתחילת פברואר ותעמוד על 6,500 דולר למכולה. בכך תושלם עלית מחיר מצטברת מתחילת המשבר בשיעור של 243% במסלול הובלה זה.
הובלה ימית של מכולה מהמזרח הרחוק לצפון אירופה צפויה להתייקרות נוספת בתחילת פברואר בשיעור של 8%, ובכך להשלים התייקרות של 235% לעלות של 5,100 דולר למכולה.
הובלה ימית של מכולה מהמזרח הרחוק לחוף המזרחי של ארצות הברית, כאן צפויה התייקרות של 17% נוספים, מה שישלים את ההתייקרות מתחילת המשבר לשיעור של 146% ולעלות נוכחית למכולה של 6,120 דולר במסלול הובלה זה.
זה המקום לציין כי חברות הספנות מנסות לעשות הכול על מנת שלא לייקר את ההובלה, וזה נעשה על ידי דילוג על נמלים בדרך, העלאה של מהירות ההפלגה וקיצור העצירות, ובכול זאת השפעת המשבר בים האדום, משמעותית במיוחד לקטע זה של המסחר העולמי.
המקור: 26-01-2024 Fresh Plaza