על פי הערכות ראשוניות, אי השקט הפוקד את אזור מיצרי באב אל מנדאב, שער הכניסה לים האדום עבור אוניות מטען הנמצאות בדרכן לתעלת סואץ יביא להשלכות גם על תנועת המטענים בנמל רוטרדם שבהולנד, הנמל הנחשב לגדול מסוגו לחוף הים הצפוני.
הנהלת נמל רוטרדם מעריכה כי בשנת 2023 הייתה השפעת אי השקט באזור הים האדום לירידה בכמות המטענים המטופלת בנמל זה בשיעור של 1.25 מיליון טון מטען. הנהלת הנמל מעריכה כי ההשפעה (במידה והמתיחות ותקיפת אוניות על ידי החות'ים תמשך) בשנת 2024, תהיה כמובן גדולה יותר.
ספינות מטען רבות, העושות את דרכן ממדינות המזרח התיכון כמו גם ובעיקר מדרום מזרח אסיה לעבר אירופה ותעלת סואץ, בעיקר ספינות המובילות מכולות, שינו את מסלולי ההפלגה והן עוקפות את אפריקה מעבר לכף התקווה הטובה שבדרום אפריקה. משמעות המעקף עבור ספינות אלה היא תוספת של 8 עד 12 ימי הפלגה. ספינות המובילות מטען צובר מפליגות במהירות נמוכה יותר בין 24 ל- 33 קמ"ש ולכן העיכוב עבורן הוא ארוך יותר, 11 עד 18 ימי הפלגה נוספים. המרחק מנמל סינגפור לנמל רוטרדם דרך תעלת סואץ הוא 15,350 קילומטר ואורכו של המסלול מסביב לאפריקה הינו 21,770 קילומטר.
כאמור, הנהלת הנמל מעריכה כי שווי הנזק לפעילות הנמל היא בירידה של 1.25 מיליון טון טיפול במטענים בסך הכול ב- 2023, כאשר יש לזכור כי בשנה רגילה מטפל נמל רוטרדם ב- 467 מיליון טון מטענים.
מטענים נוספים וחשובים העושים את דרכם מהמזרח התיכון לנמל רוטרדם ולאירופה הינם נפט וגז. גם כאן צופה הנהלת הנמל ירידה ואיחור באספקה לאירופה בשיעור של 0.5 מיליון טון (מתוך החוסר של 1.25 מיליון טון שצוין לעייל) בגין תוספת ימי ההפלגה. ואולם, במקרה זה צפויה גם השפעה מסוימת על שוק האנרגיה הסובל ממשבר מתמשך עקב המלחמה במזרח אירופה.
המקור: 04-01-2024 Bloemen & Planten