חברת הספנות הענקית מרסק Maersk, מפרסמת דוח תקופתי אשר הוכן על ידי צוות עובדי המקצוע בחברה באשר למצב המסחר בעולם, עם דגש על נושאי תפעול ותובלה. על פי הדו"ח האחרון אשר פורסם, עסקי הסחר הכלל עולמי מציגים תמונה של יציבות, עם שינויים אפשריים במספר ענפים.
הסחר העולמי מציג תמונה יציבה של גידול מתון, בהתאם למספר תחזיות אשר פורסמו במהלך השנה. אין שינויים משמעותיים. הגידול אינו זהה בין כול המגזרים או כול אזורי העולם. ענף מתן השירותים היה ונותר הענף הגדול והמניע העיקרי של כלכלות העולם. בתקופה בה הוכן הדו"ח ניתן היה לראות עליה בביקוש לשירותים השונים, כמו גם הגדלה של מלאים במחסני החברות.
כאשר מתמקדים על אזור מסוים, ארצות הברית הייתה ונשארה המדינה שהיא המנוע העיקרי הדוחף את הכלכלה העולמית. הבנק הפדרלי בארצות הברית פיזר את החששות ממיתון במדינה וגם שוק עבודה נשאר יציב. החשש מהאינפלציה והשפעותיה בארצות הברית אינו אלא "עננים בקצה האופק" על פי הכתבה, והציבור ממשיך להיות אופטימי.
הובלה ימית – התמונה העולמית מראה גידול של עד 6% בביקוש לשימוש במכולות ימיות, בעיקר בקווים היוצאים מסין וממזרח אסיה שם עיקר הגידול. מחיר ההובלה הממוצע למכולה עמד ברבעון השלישי של 2024 על 3,095 דולר, ירידה של 70% מהמחיר הממוצע בשיא תקופת מגפת הקורונה, אז היה המחיר הממוצע למכולה 10,377 דולר, זאת בחודש ספטמבר 2021. אולם, המחיר הנוכחי בהחלט גבוה יותר מהמחיר של התקופה "ערב הקורונה" אז היה המחיר הממוצע 1,420 דולר למכולה.
הובלה יבשתית – הענף מציג התרחבות וגידול בביקוש. הערכת מחברי הדו"ח היא לעליה עולמית בביקוש להובלה יבשתית בשיעור של 0.3% בצפון אמריקה בלבד ברבעון השלישי של 2024. כאן רואים מחברי הדו"ח בנוסף להגדלה בנפחי ההובלה היבשתית גם עליה במחירי ההובלה, הן בצפון אמריקה והן באירופה.
הובלה אווירית – כאן התמונה מעורבת. בחודשים אוגוסט וספטמבר נצפתה ירידה בביקוש להובלה אווירית, אם כי בתמונה שנתית יש גידול בנתוני נפחי ההובלה בשיעור של 5%.
עיקר הגידול נובע מהרחבת השימוש בהובלת מטען במטוסים רחבי גוף. מבחינת תעריפי ההובלה האווירית רואים מחברי הדו"ח דווקא יציבות, יציבות במחירים אשר מקורה נובע מכך שלא היו שינויים משמעותיים במחירי הדלק הסלוני הנצרך בשימוש המטוסים.
המקור: 08-11-2024 Fresh Plaza